Я тут конечно приукрашиваю, сам видел, как бригадир в речке мылся, но за месяц в первый раз, так что думаю, это было редкое исключение. Тем более этого его бригада раскачала и закинула туда. День рождения праздновали, тут оказывается, это тоже отмечали.

Как бы то ни было, баркас испытания прошёл и как договорились, прямо тут же при всём честном народе я выплатил оставшуюся сумму бригадиру. Пересчёт показал верность оплаты, и корабелы подтвердили, что сделка завершена. Завтра я отплываю, задерживаться не хотелось. В России уже лёд должен пойти на реках, так что пока доберусь до Невы, наступит лето и можно ходить по рекам, чем я и собирался заняться. Время терять не стал, это корабелы отдыхали, у них три дня выходных, что старший дал, а потом они начнут постройка очередного судна, заказчик тут уже не раз бывал, напоминал о себе и о заказе. Вот и решил пока есть время заняться погрузкой. Нанял тех же парней сыновей мастеров с местной верфи и постепенно трюм судна был частично загружен. Обе кулеврины и ружья на корму, у меня там арсенал был, моя каюта находилась в носовой части, уже отделана и подготовлена. Только личные вещи занёс и по местам разложил. Хорошая каюта, однако и у неё минусы были, например отсутствие окон. Тут или светильником пользоваться или дверь открытой держать. Кстати, насчёт двери и модернизации судна. Я всё же немного слукавил, или вернее неправильно сказал. Судно в центре действительно заимело палубу, но не полностью, а только по бортам. Центр был открыт, как и раньше, и на случай непогоды закрывался чехлом, он у меня имелся. Я специально оставил центр с мачтой открытым, для меня он как окоп. Вот эти палубы из толстых досок по бортам теперь отличная защита, а то я уже знаю какие высокие тут корабли, и борта перестают быть защитой, когда те подходят ближе. В общем, до самой темноты шла погрузка. Неспешная, так как я отслеживал вес вещей, деферент мне не нужен. Вот так постепенно всё и было погружено на борт, ночевал я уже тут же, шатёр тоже находился в трюме, как и его шесты, обещал я их сделать складными и сделал, так что много места те теперь не занимают. В носу теперь снова красовалась пушка, укрытая чехлом. Порох имелся, свинец я в Лондоне прикупил, сделал заказ на ядра, даже успел получить их до мора. Пятьдесят процентов не принял из-за плохого качества, откатал и забрал едва треть, уплатив за них. На возмущение кузнеца, тот требовал, чтобы я оплатил всю его работу, ответил, что работать надо лучше. Когда тот схватился за молот, я приставил к шее кончик сабли, на чём наша пикировка и закончилась. Может тот и пытался бы на меня наехать, но я тогда в последний раз был в городе, а потом начался мор. Больше не встречались.

Оружие я всё сделал и модернизировал, на пушке, кулевринах и ружьях теперь были кремниевые замки, на себе я не экономил, даже запас их сделал, пригодиться. Работал с огоньком, так что все эти дни что я провёл проживая рядом с деревней, свободного времени у меня фактически не было. Да и сам месяц пролетел как-то быстро, хотя в последние дни я уже часы отсчитывал до отбытия, надоело тут. Не понравилось мне. С местными князьками и разными сэрами сталкиваться нос к носу не приходилось, хотя со стороны наблюдать их случалось. Судя по рассказам, крайне невоспитанные, воинственные и грубые люди, любимое дело задрать кого-нибудь и подраться. Однако как уже говорил, с местными властителями я не встречался. Вон, даже не сразу узнал, что деревня не свободная, а находится под рукой местного сэра, на землях которого как оказалось я жил всё это время. Да и не бывал тот тут, получал процент за постройку судов и ладно. Управляющий его мелькнул пару раз и всё на этом. Кстати последний очень удивился моему пребыванию тут, видимо ему не докладывали об этом, но ничего не случилось, вон судно готово, погрузка завершена, завтра утречком и отправлюсь.

Проблем с закупками для модернизации оружия и баркаса особо не было, хотя пара кузнецов чуть не сорвали поставки медных листов, однако ничего, всё же сделали свою работу. Единственный случай, который мне сильно не понравился — угон моей лодки-долблёнки. Оставил под присмотром мальчонки, они в порту часто крутятся и предлагают свои услуги, вернулся ни его, ни лодки. Какой злой был не передать. А так чуть позже купил местную. Тут, кстати говоря, тоже долблёнки использовали, однако мне удалось найти небольшую лодку оборудованную мачтой, вёслами и остальным всем оснащением, сделанной из досок. Хорошая, просмолённая лодка, она могла выдержать четырёх взрослых мужчин. Мне лодка понравилась и, не смотря на завышенную цену, я её приобрёл. Сейчас она у борта баркаса покачивается, заберу её с собой, сто процентов пригодится. Вон у берега за время путешествия я только своей долблёнкой и пользовался, баркас близко к берегу не везде может подойти, осадка чуть больше метра. Раньше поменьше было, но с медной обшивкой та увеличилась.

Вот так вот и прошёл мой месяц в Англии, единственное желание убраться отсюда и никогда больше не возвращаться. Что ж, я собирался исполнить это своё желание.

Ночь прошла спокойно. Как в принципе и остальные ночи проживания на этих землях. У корабелов праздник. Очередная работа завершена, но пьянка заканчивалась ещё в полночь, так что люди кому хватило сил выползти наружу, с хмурыми лицами провожали меня, наблюдая с холма за моим отбытием. Да уж, рожи можно сказать ещё те. Хм, они это не я, вон поднялся спозаранку, приготовил себе завтрак, причём сварил на весь день, в котле на борту похлёбка находится. Более того напёк лепёшек, благо было чем. Запас тоже карман не тянет. Свежего продовольствия хватало, должно хватить, а нет, так зайду в любую прибрежную деревушку закуплю всё что нужно. Проблемой я это не считал.

Душу переполняла радость, поглядывая на проплывающие мимо берега, на которых начала проклёвываться свежая изумрудного вид травка, я не смог сдержать счастливой улыбки. Ну вот моё путешествие и продолжается. Весело насвистывая, я поглядывал по сторонам. Появились предместья Лондона, пока не он сам. Мор уже закончился, так что Лондон возвращался к прежней жизни, правда, народу на берегах что-то поменьше стало по сравнению с тем, что было до болезни. Переждав на якоре, когда паром пройдёт и канат опуститься, направился дальше. Подойдя к нужному пирсу, я сам спрыгнул на него и закрепил конец, подтянув судно к доскам причала. Меня уже ждали, так что грузчики начали носить мешки с рулонами шерстяной ткани, лёгкий и ходовой товар, который можно легко продать в России. Так что когда уже оплаченный товар занял весь трюм, я и нитки с иголками накупил, иголки стальные, очень дорогие. Брал так же и бронзовые разных размеров. Да и пуговиц накупил разных целый ящик литров на сорок. В общем, хорошее вложение денег, чего им зря в моём кошеле звенеть, их приумножать нужно. Некоторая торговая жилка у меня была, вот и воспользовался ею. После погрузки я почти сразу отошёл от причала, кожаную бирку уже давно вернул чиновнику и пошёл вниз по реке, пока не увидел, как берега подаются в разные стороны и я не вышел в воды пролива. Это сразу стало ощутимо, качка ещё та.

Отойдя подальше, я направился прямиком к берегам Франции. Свою привычку идти у берега отменять я не стал, оно мне так как-то привычнее. Чем дальше от берегов Англии я уходил, тем меньше парусов оставалось на горизонте. Рыбаки уже все исчезли, пару парусов было да и они пропали. К полудню встретил каботажника, что шёл в Англию, и всё на этом. До побережья Франции было недалеко, так что когда стал заметен берег, я немного довернул и стал с ним медленно сближаться, уходя в сторону Северного моря. Мне нужен был пролив Дании, Балтика и там до устья Невы недалеко. Доберусь, в себе я был уверен.

До наступления темноты вод Франции покинуть я не успел, но ночевал на борту, на берег не сходил, стоял на якоре в защищённой бухте. Вот утром уже на берег сходил, готовил завтрак и заранее сразу на обед и ужин. Во время модернизации я подумывал сделать камбуз на борту судна, но потом решил не занимать полезного места, мне не трудно и на берегу всё приготовить, тем более с дровами проблем не было никогда, всегда находилось дерево, выброшенное на берег. Оно отлично подходило в качестве дров. Я не говорю, что на борту нельзя готовить, нет, я прикупил переносную жаровню, модернизировал её. Так что без проблем разжигай и ставь котелок или чайник. Запас дров на борту тоже имелся, хватит раз десять приготовить горячее блюдо. Но жаровню лучше использовать, когда нет возможности сойти на берег, всё же у меня судно из дерева, всё же пожароопасное. Меры предосторожностей принять можно, но лучше пока обойтись привычной методикой приготовления горячей пищи. А жаровня тоже пригодиться, например, во время дождя приготовить пищу или когда берега нет и находишься в открытом море, а горячего хочется, причин много может быть, вот и побережём запас дров на борту. Когда проходил мимо Гибралтара, мне бы тогда жаровня пригодилась, но тогда у меня её ещё не было. Штука нужная, будьте уверены.